Los primeros colectivos a gas natural comprimido (GNC) del nuevo lote de 93 unidades comenzarán a circular el lunes 16 de noviembre en Rosario. La incorporación se iniciará con el recambio completo de la línea 103, que conecta los extremos norte y sur de la ciudad y llega a Granadero Baigorria y Villa Gobernador Gálvez. El despliegue continuará de manera gradual en las líneas 115, 120 y 129, donde también se reemplazarán todos los coches.
El intendente Pablo Javkin anunció el viernes 13 la llegada de las primeras unidades, que fueron retiradas de la Terminal Portuaria de Zárate y trasladadas a las bases operativas de Rosario Bus y Movi. Durante el fin de semana, las empresas realizarán los ajustes previos a la salida de los coches de la 103. La secretaria de Movilidad, Nerina Manganelli, adelantó que los 93 colectivos estarán en servicio antes de que termine noviembre.
Cómo será la puesta en servicio
En las bases de las prestadoras se instalarán las validadoras, que registran el pago del viaje al subir al colectivo, y se completarán las tareas de puesta a punto de cada unidad. La incorporación de esta tecnología también requirió capacitación para los equipos de trabajo, nuevas herramientas y una logística específica para el traslado y la preparación de los vehículos.
El lote representa más del 15% de la flota del transporte urbano de pasajeros. Javkin sostuvo que, con la incorporación, Rosario se convertirá en la ciudad del interior del país con más unidades de esta tecnología. Al anunciar la medida, el intendente mencionó la quita de subsidios, el aumento del impuesto a los combustibles y las diferencias con el Área Metropolitana de Buenos Aires en las condiciones en que funciona el transporte.
Qué cambia con los colectivos a GNC
Los nuevos coches se distinguirán por su carrocería blanca con detalles verdes y celestes. Según los datos difundidos por el Municipio, las unidades reducen en un 50% la contaminación sonora y generan menos emisiones de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y dióxido de carbono. El menor ruido es uno de los cambios previstos para los pasajeros y para quienes viven o trabajan sobre las calles por las que pasan las cuatro líneas.
Los vehículos también incorporan cambios en el sistema de giro de las ruedas y en la capacidad de frenado. A eso se suman una caja de cambios de funcionamiento más suave y mejoras en el sistema de climatización. La incorporación de los coches a GNC se integra a una flota que ya cuenta en su totalidad con unidades de piso bajo, aire acondicionado y calefacción. El piso bajo facilita el ascenso, el desplazamiento dentro del vehículo y el descenso de los pasajeros.
Cuánto bajará la antigüedad de la flota
Manganelli estimó que, para fines de 2026, la antigüedad promedio de los colectivos pasará de ocho a cinco años. Para ese momento, más del 43% de las unidades del sistema tendrá menos de tres años. La proyección reúne las compras realizadas en los últimos años, que permitieron renovar coches de distintas líneas y reforzar algunos servicios.
Entre 2023 y 2024 se incorporaron 56 colectivos cero kilómetro a las líneas 103 y 153. En 2025 se sumaron otras 130 unidades para renovar las flotas de las líneas 107, 112, 122, 131, 132, 134, 135 y 142. Ese año también se renovaron los vehículos de la línea K, lo que permitió retirar de circulación los trolebuses modelo 1994. En lo que va de 2026, antes de la llegada del lote a GNC, se agregaron otros 40 coches para reforzar los servicios de las líneas 142 y 122.
