El Gobierno de Santa Fe informó que comenzó la colocación de asfalto en el Camino de la Cremería, una obra considerada estratégica para mejorar la circulación del tránsito pesado hacia las terminales portuarias del Gran Rosario. Según datos oficiales, los trabajos ya alcanzan un 80% de avance.
La intervención corresponde a la primera etapa de reconstrucción de la Ruta Provincial Nº 25, en el tramo comprendido entre Ricardone y San Lorenzo, uno de los corredores más utilizados por camiones que se dirigen al cordón industrial y portuario del sur santafesino.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, sostuvo que se trata de “una de las obras viales claves” de la actual gestión para agilizar el tránsito hacia los puertos. Además, indicó que la obra “entró en su etapa final”.
Ya colocan la base asfáltica
Desde la Provincia detallaron que actualmente se ejecuta la base asfáltica sobre la calzada y ya se colocaron los primeros metros de carpeta de rodamiento en el puente y los accesos sobre la Autopista Rosario-Santa Fe.
El tramo intervenido comprende 3.200 metros entre la autopista y la intersección con la Ruta Provincial Nº 10. En esa zona, más del 70% del tránsito corresponde a vehículos pesados vinculados al movimiento de cargas hacia los puertos de San Lorenzo y Puerto General San Martín.
Desvío para sostener la circulación
Mientras continúan los trabajos, se habilitó un camino secundario sobre la continuidad de la Ruta 10, que desvía el tránsito hacia Ricardone y permite mantener la circulación sin interrupciones. Ese trayecto ya fue enripiado.
Una vez terminada, la obra se integrará al esquema de mejoras logísticas que la Provincia impulsa en los accesos portuarios, junto con el desvío de tránsito pesado a Timbúes y el tercer carril de la Autopista Rosario-Santa Fe.
Reconstrucción total y fuerte inversión
El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, explicó que al retomarse la obra en septiembre de 2025, tras la cosecha gruesa, se detectó un deterioro mayor al previsto.
Por ese motivo, se resolvió una reconstrucción integral del corredor, reemplazando la estructura de hormigón existente por un pavimento flexible de más de 80 centímetros de espesor.
La reconstrucción del Camino de la Cremería está a cargo de la UTE integrada por Rava S.A. y Edeca S.A., con una inversión provincial superior a los 6 mil millones de pesos.
