YPF y la firma Essential Energy dieron ayer un paso clave en la transición energética al aprobar la creación de Santa Fe Bio, la empresa que reconvertirá la histórica refinería de San Lorenzo —inactiva desde 2018— en una biorrefinería de última generación destinada a la producción de combustible de aviación sustentable (SAF). El proyecto contará con una inversión de 400 millones de dólares amparada por los beneficios del Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI).
El acuerdo de asociación —en partes iguales— entre YPF y Essential Energy fue confirmado por Federico Pucciarello, CEO de la compañía rosarina, quien detalló que la sociedad “50 y 50” contempla que Essential Energy asuma el control operativo y el mantenimiento de la nueva planta. “Tras varios meses de negociación, alcanzamos un consenso para llevar adelante el revamping y la conversión de la refinería, con el objetivo de fabricar y refinar SAF”, explicó Pucciarello, quien anticipó además que el anuncio oficial se realizará en breve en la Bolsa de Nueva York.
La refinería de San Lorenzo, fundada por YPF en 1938 y cedida luego a diversos propietarios hasta su reestatización parcial en 2018, posee un predio con terminal portuaria sobre la Hidrovía Paraná–Paraguay, lo que facilitará la logística de exportación del biocombustible. El proyecto no solo busca consolidar a la provincia de Santa Fe como un referente internacional en biojet, sino también reactivar la actividad industrial y generar un polo de energía limpia en la región.
En paralelo, la Cámara de Diputadas y Diputados de Santa Fe aprobó una ley que faculta al Gobierno provincial a suscribir un convenio marco de colaboración con YPF, y el diputado Joaquín Blanco (PS) presentó un proyecto de ley para reactivar la refinería enfocándola en la producción de biojet con una inversión estimada en 300 millones de dólares. El impulso normativo y la alianza con Essential Energy pretenden acelerar la adopción de SAF, único combustible alternativo capaz de reducir drásticamente las emisiones de la aviación sin modificar motores, cuya producción mundial se triplicó en 2023.
