El Gobierno de Santa Fe continúa con la pavimentación de la calle Piedrabuena, una obra estratégica destinada a mejorar el acceso al Parque Industrial de Alvear y optimizar la circulación del transporte de cargas entre la colectora este de la Autopista Rosario-Buenos Aires y la Ruta Provincial N° 21.
La intervención se desarrolla en el corredor sur del área metropolitana de Rosario, una de las zonas con mayor movimiento logístico de la provincia. El nuevo trazado, de casi cuatro kilómetros, permitirá una conexión pavimentada directa entre el parque industrial y la red vial principal, beneficiando además la conectividad de Alvear, Villa Gobernador Gálvez y Pueblo Esther. La obra forma parte del plan de transformación del corredor de la Ruta Provincial N° 21, impulsado por el Gobierno santafesino.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó: “Invertimos donde la producción lo necesita. Este acceso conecta el Parque Industrial con la Autopista Rosario-Buenos Aires y le da a toda la zona una salida pavimentada directa que hoy no tiene. Es una decisión del gobernador Pullaro de poner el Estado provincial al servicio del desarrollo productivo”.
Financiamiento compartido
La obra se ejecuta mediante la Ley de Contribución por Mejoras, un esquema en el que el Gobierno provincial financia aproximadamente dos tercios del costo total, mientras que la Municipalidad de Alvear y el circuito industrial beneficiado aportan el tercio restante.
Este modelo permite desarrollar infraestructura considerada estratégica mediante un esfuerzo económico compartido entre el Estado y los sectores que reciben el beneficio directo.
Avance de los trabajos
El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, informó que ya se completó el paquete estructural hasta la capa de base en aproximadamente dos kilómetros del trazado y en los 400 metros de la calle lateral Brow.
Además, explicó: “Tenemos el paquete estructural completo hasta la capa de base en los tramos comprendidos en unos dos kilómetros, así como en la calle lateral Brow, de 400 metros. En todos esos sectores ya se ejecutó el riego de imprimación y están en condiciones de recibir la carpeta asfáltica. En los tramos intermedios continuamos con las capas estructurales para darle continuidad a lo previsto”.
Desde la DPV precisaron que el nuevo paquete estructural tendrá un espesor cercano a 60 centímetros e incluirá una subrasante mejorada con cal, dos capas de subbase, una base de suelo-arena-piedra-cemento y una carpeta de concreto asfáltico modificado AM3 de cinco centímetros.
Una inversión superior a los 8.127 millones de pesos
La ejecución está a cargo de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Rovial S.A. y Basaa S.A., con una inversión superior a 8.127 millones de pesos para el tramo de calle Piedrabuena.
La obra se encuentra comprendida dentro del contrato principal para la transformación de la Ruta Provincial N° 21 entre el acceso a Alvear y Fighiera, cuya inversión supera los 22 mil millones de pesos e incluye la construcción de la autovía entre ambas localidades del departamento Rosario.
Un corredor productivo en transformación
La pavimentación de calle Piedrabuena forma parte del conjunto de obras que el Gobierno provincial desarrolla sobre el corredor de la Ruta Provincial N° 21, uno de los principales ejes de vinculación entre el área metropolitana de Rosario y el complejo agroindustrial del sur santafesino.
En ese marco, la Provincia ejecuta la transformación de la ruta en autovía y contempla la incorporación de nuevas rotondas de acceso, entre ellas las ubicadas en el Parque Industrial de Alvear y en Pueblo Esther, además de otras intervenciones destinadas a fortalecer la conectividad regional y la seguridad vial.
