La Municipalidad de Rosario dio un nuevo paso en el proceso de modernización del sistema de transporte urbano al avanzar con la licitación para incorporar 45 colectivos 0 kilómetro impulsados íntegramente a gas natural comprimido (GNC), una tecnología que busca reducir costos operativos, disminuir la contaminación y mejorar la experiencia de viaje de los usuarios.
La apertura de sobres de la licitación pública N°1/2026, impulsada por la empresa estatal MOVI Rosario, se realizó este lunes con la participación de tres oferentes: Hepricar SA, Corven Motors Argentina SA y La Nueva Metrópol SATACI. Según se informó oficialmente, todas las propuestas económicas quedaron por debajo del presupuesto oficial previsto para la compra.
El acto se desarrolló en las instalaciones de MOVI Rosario y contó con la presencia de la secretaria de Movilidad municipal, Nerina Manganelli; el presidente de la empresa estatal, Alejandro Gentile; y representantes de las firmas participantes.
Ahora, el proceso continuará con el análisis técnico y administrativo de cada oferta por parte de una comisión evaluadora integrada por miembros de MOVI Rosario SAU, que deberá definir cuál será la adjudicataria.
La primera incorporación de colectivos 100% a GNC
Aunque Rosario viene renovando parte de su flota desde hace varios años, será la primera vez que el sistema incorpore unidades totalmente impulsadas a GNC. Desde 2024, tanto MOVI como Rosario Bus realizaron pruebas piloto para evaluar el desempeño de esta tecnología en recorridos urbanos.
La apuesta municipal apunta a construir un sistema más eficiente y sostenible, en un contexto donde muchas ciudades buscan alternativas para reducir el impacto ambiental del transporte público y disminuir los costos de operación.
Durante 2025 se incorporaron 130 nuevas unidades al sistema de transporte rosarino, permitiendo renovar completamente la flota de siete líneas urbanas. Entre los cambios más relevantes se destacó la modernización de la línea K, donde dejaron de circular los históricos trolebuses modelo 1994.
En lo que va de 2026, además, ya se sumaron 20 nuevos colectivos a la línea 142.
Menos ruido y menos contaminación
El pliego licitatorio establece que las nuevas unidades deberán cumplir normas ambientales Euro 5, destinadas a reducir emisiones contaminantes y contaminación sonora.
Entre las exigencias técnicas también se incluyeron:
- Piso bajo para garantizar accesibilidad.
- Aire acondicionado.
- Motor trasero.
- Mejoras en sistemas de frenado y estabilidad.
- Tecnología de conducción más silenciosa y con menos vibraciones.
Uno de los principales argumentos a favor de esta tecnología es el impacto ambiental. Los colectivos a GNC generan una reducción cercana al 50% en contaminación sonora y disminuyen considerablemente las emisiones de monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOX) y dióxido de carbono (CO2).
Además, desde el municipio destacan que estas unidades permiten reducir significativamente el costo operativo respecto de los colectivos tradicionales a diésel, con un ahorro estimado cercano al 40%.
Una experiencia que ya funciona en otras ciudades
La implementación de colectivos a GNC ya fue desarrollada en otros sistemas urbanos del país, especialmente en el Área Metropolitana de Buenos Aires y en Mendoza, donde las experiencias mostraron resultados positivos tanto en consumo como en desempeño operativo.
En Rosario, la incorporación de esta nueva flota forma parte de una estrategia más amplia para sostener y fortalecer el transporte público en medio de un escenario económico complejo a nivel nacional, donde los costos del sistema y la caída de subsidios obligan a las ciudades a buscar alternativas para mantener el servicio.
